Tá sé beartaithe go mbeadh úinéirí innealra talmhaíochta a úsáidtear le haghaidh obair allamuigh shéasúrach díolmhaithe ó árachas dliteanais éigeantach (MTPL). Tá bille den sórt sin curtha faoi bhráid an Duma Stáit.
Cuireann an reachtaíocht reatha ceangal ar úinéirí feithiclí uile polasaí árachais dliteanais mhótair éigeantaigh a cheannach. Cé go n-úsáidtear innealra talmhaíochta féinghluaiste - buainteoirí gráin, foráiste agus prátaí, lomairí, stóirín, spraeirí agus eile, ar feadh tréimhse nach faide ná mí nó dhó i rith na bliana. Ina theannta sin, cuireann obair sa réimse deireadh beagnach leis an dóchúlacht go dtarlóidh timpiste tráchta. Ní cheadaítear trealamh rómhór (níos mó ná 2,55 méadar ar leithead) a chur isteach ar bhóithre poiblí ach amháin le ceadanna speisialta.
Forálann bille a thug Duma Réigiúnach Tyumen isteach sa pharlaimint feidearálach chun úinéirí trealaimh pháirce den sórt sin a scaoileadh ón oibleagáid a ndliteanas a árachú. Creideann údair na leasuithe go bhfuil polasaithe ceannaigh a chosnaíonn suas le 1,7 míle rúbal do chomhbhuainteoir agus suas le 3 mhíle rúbal le haghaidh tarracóra thar a bheith ualach do tháirgeoirí talmhaíochta.
Déanann saineolaithe a chuir an Foras Riaracháin faoi agallamh meastóireacht chriticiúil ar an tionscnamh seo. Cuireann siad i gcuimhne duit go soláthraíonn taraifí MTPL don fhéidearthacht árachas séasúrach talmhaíochta, chomh maith le baint sneachta, uisciú agus feithiclí speisialta eile. Dá bhrí sin, tá daoine aonair, lena n-áirítear feirmeoirí, an ceart chun polasaí a cheannach ar feadh trí mhí ar feadh leath dá chostas ar feadh bliana, eagraíochtaí - polasaí sé mhí le haghaidh 70 faoin gcéad den bhunphraghas. “Bheadh sé loighciúil gan deireadh a chur le hárachas dliteanais mótair éigeantach do threalamh atá ag obair sa réimse, ach comhéifeachtaí laghdaithe a shocrú dó a fhreagraíonn do riosca timpiste de bharr locht ar thiománaithe tarracóra nó ar oibreoirí cónasctha,” creideann rannpháirtithe an mhargaidh árachais. .
Ag an am céanna, d'fhéadfadh sé go mbainfí cosaint ráthaithe d'úsáideoirí bóithre bona fide dá ndiúltaítear árachas a fháil. I gcás timpiste mar gheall ar locht an oibreora comhcheangail chéanna, beidh ar an íospartach an fheirm ábhartha nó úinéir eile an mheaisín talmhaíochta a agairt. Agus deimhníonn cleachtas go dtarlaíonn timpistí den sórt sin arís agus arís eile agus go minic go mbíonn iarmhairtí tromchúiseacha mar thoradh orthu. Mar sin, i mí Mheán Fómhair 2014, ar mhórbhealaigh Voronezh-Tambov, stróiceadh carr paisinéirí Honda as a chéile mar thoradh ar imbhualadh le comhbhuainteoir; maraíodh a thiománaí agus beirt phaisinéirí, leanbh aon bhliain d'aois san áireamh. Rinneadh damáiste don bhus freisin; bhí cúnamh leighis ag teastáil ó go leor de na paisinéirí. I mí Mheán Fómhair 2015, i Críoch Krasnodar, bhuail inneall traenach paisinéirí Sukhumi-Moscó isteach i gcomhbhuainteoir a bhí tiomáinte isteach i gcrosaire iarnróid ag comhartha coisctheach.
Foinse: http://legalpress.ru