Tá na dúshláin atá roimh thalmhaíocht ag éirí níos mó agus níos casta. Chun iad a réiteach, is gá duit níos mó ná tarracóir nua; tá comhpháirtí uait chun cabhrú leat cinntí cliste a dhéanamh. Ba chóir go mbeadh sé níos éifeachtaí, iontaofa, gnéithe iontach a sholáthar ar phraghas réasúnta. Ag tairiscint feidhmíochta neamhchomhréiteach, cumhacht den scoth agus éifeachtacht breosla níos fearr, tá raon M-Sraith de tharracóirí agus uirlisí talmhaíochta Kubota den scoth.
Tá cáil dhaingean tuillte ag Kubota as ardteicneolaíocht, nuálaíocht, iontaofacht agus seirbhís den scoth.
Comhcheanglaíonn sraith M Kubota ard-chasmhóiminte agus ídiú breosla íseal le teicneolaíocht chun cinn Chliste. É an toradh: ardfheidhmíocht agus solúbthacht d'aon tasc sa réimse nó ar an bhfeirm.
Ón tarracóir fóntais dlúth Kubota M4002 go dtí an M7002 atá chun tosaigh sa rang lena chumhacht urghnách, teicneolaíocht nua agus inneall Céim V - Sraith M, cuireann an chuideachta raon leathan tarracóirí (66-170 hp) ar fáil chun freastal ar éilimh inbhuanaithe agus talmhaíocht brabúsach. .
Cumhachtaithe ag inneall ceithre-sorcóir 6108L V6,1 faoi chochall oráiste súilíneach. Chun cloí le Sraith 4 deiridh, chuaigh an chuideachta i bhfad: cuireadh scagaire cáithníneach éighníomhach faoin gcochall, cuireadh tiontaire catalaíoch SCR le modúl insteallta eAdBlue faoin sceite.
Cuireann an t-acastóir docht Dana atá ualach san earrach le compord tiomána. Leanann sé i bhfad siar le lámh fhada agus mar sin soláthraíonn sé compord fionraí. Is féidir leis an bhfionraí oibriú go huathoibríoch ag brath ar an gcás, nó is féidir é a chrochadh sa suíomh is ísle más mian leat oibriú le lódóir tosaigh.
Maidir le hiodrálaic, tá an M7171 cothrom le dáta go hiomlán. Tá uasmhéid de shé aonad rialaithe ar chúl.
Cuir prátaí le tarracóir agus plandálaí prátaí ó Standen Pearson SP. Faigh dhá chíor 90 ceintiméadar. Tugann an modh fáis seo méid tiúbair prátaí níos mó don fhásóir.
Cuireann an chuideachta na tarracóirí M7 tríú glúin i láthair
Thug Kubota (UK) Ltd sraith tarracóirí an M7003 isteach i margadh na RA. Anois ina tríú glúin, comhlíonann na samhlacha M7 is déanaí rialacháin astaíochtaí Chéim V an AE agus nascann siad tuilleadh mionchoigeartuithe le feidhmiúlacht fheabhsaithe agus le háisiúlacht mhéadaithe oibreoirí.
“Áirítear ar na gnéithe nua ar fud an lineup atosú Xpress, stiúradh illuais, ardphacáiste soilsithe LED agus Bainistíocht Forfheidhmithe Tarracóra (TIM),” a mhíníonn Luke Sellwood, Bainisteoir Táirge Talmhaíochta Kubota. "Tá rochtain ag ceannaitheoir an M7003 ar níos mó roghanna breise freisin."
Tairgeann an tsraith M7003 trí mhúnla - M7133, M7153 agus M7173. Tá aschur cumhachta an innill ceithre-sorcóir gan athrú ag 130 hp, 150 hp. agus 170 hp faoi seach, le méadú de 20 hp. ar dhá mhúnla nach bhfuil chomh cumhachtach agus 5 hp. ar an bpríomhlong M7173.
Soláthraíonn sonraíochtaí athbhreithnithe inneall raon cumhachta seasta ó 1800 go 2100 rpm agus leibhéal chasmhóiminte leanúnach ó 1200 go 1600 rpm. Sroichtear cumhacht iomlán ag 1900 rpm agus sroichtear an chasmhóimint uasta ag 1500 rpm.
Baintear comhlíonadh le caighdeáin astaíochtaí Chéim V an AE trí chomhcheangal d'ardscagaire cáithníneach díosail (DPF) agus laghdú catalaíoch roghnaíoch (SCR), a chuireann deireadh le EGR ísealbhrú. Tá an t-eatramh glantacháin DPF méadaithe faoi dhó ó 3000 uair go 6000 uair an chloig, ag cuidiú le costais oibriúcháin a laghdú.
I measc na roghanna tarchurtha tá KVT atá inathraithe go leanúnach agus tarchur cumhachtashift a úsáideann sé luas sealaithe i gcúig raon sioncrónaithe. Tá gnéithe breise ag an tarchur powershift anois mar gheall ar fhorbairt atosú Xpress.
Tá gach samhlacha feistithe anois le stiúrtha illuais. Ligeann an fhorbairt nua seo don oibreoir an cóimheas stiúrtha a roghnú de réir an luas oibriúcháin agus an iarratais, mar shampla níos mó compord agus áisiúlacht a sholáthar agus iad ag casadh ar na cinn tíre.
“Is é an cóimheas giair caighdeánach ná ceithre chasadh glas-go-glas,” a deir an tUasal Sellwood. “Le Multispeed, is féidir leis an oibreoir a roghnú an líon riachtanach réabhlóidí a laghdú 20%, 40% nó 60%.”
Sa suíomh is tapúla, baineann Multispeed amach glas iomlán i 1,5 casadh ar aghaidh agus 2,4 casadh ar gcúl. Ar chúiseanna sábháilteachta, díghníomhaítear an córas go huathoibríoch ag luas tosaigh 18 km/u (12 km/u ar chúl) agus athghníomhaítear é nuair a thiteann an luas faoi bhun na tairsí seo, i.e. laghdaítear an luas tiomána. Tá an córas díchumasaithe go hiomlán nuair a shroicheann an luas chun tosaigh 25 km/u (cúl 20 km/u) agus ní féidir é a athchumasú ach amháin nuair a mhoillíonn an tarracóir agus an lasc roghnóir Illuas i suíomh difriúil.